Autor Tema: Válvulas orinoco (dividido)  (Leído 30 veces)

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Desconectado Victorioso

Válvulas orinoco (dividido)
« : junio 12, 2018, 01:27:56 pm »
Ísaludos amigo poseo un Orinoco que a mediados de los 100 mil kilómetros le vaje la cámara para cambiarle las válvulas de escape que se fundieron y a la vez les cambie las guías de escapé para  darle una mejor reparación.
Pero llevo ya 6 veces que le e bajado la cámara para sólo cambiarles las guias de escape pues el ruido en la cámara es insoportable pues estas no duran ni 1000 kilometros de recorrido cuando ya toca hacerle cambio de guías de escapé de nuevo.
Sólo cuando el carro tenía 16 mil kilómetros se le coloca el escáner devido  al luz cher engine que se prendió y dio como resultado que la falla venía de la válvula electromagnética.   Como nunca la conseguí hasta que me toco tumbar la cámara a los 100 mil kilómetros devido a válvulas de escapé foviadas.
Quisiera saber si alguien conoce cuál es el problema que las guias de mi orinoco Taxi Orinoco no duran ni 1000 kilometro.
Ojo a los 100 mil kilómetros luego de bajar la cámara por primera vez se le quite el catalizador.  Ya le cambie la válvula eletrocmanectica al dejarle puesto los sensores de oxigeno al acelerado en neutro intenta hacer explosión o al vajar de una pendiente y descargarlo en velocidad intenta hacer explosión.
Yo pienso que tiene mucho pasó de aire pero el carro en las revoluciones no se altera nada sólo vibra más con los sensores de oxigeno puesto al quitarlos el carro se serena. Les agradezco  si me pueden ayudar a orientarme que devo hacer .....gracias por su atención espero sus orientaciones.

« Última Modificación: junio 12, 2018, 01:32:10 pm por Victorioso »




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Re:Válvulas orinoco (dividido)
« Respuesta #1 : junio 13, 2018, 09:13:41 am »
Ísaludos amigo poseo un Orinoco que a mediados de los 100 mil kilómetros le vaje la cámara para cambiarle las válvulas de escape que se fundieron y a la vez les cambie las guías de escapé para  darle una mejor reparación.
Pero llevo ya 6 veces que le e bajado la cámara para sólo cambiarles las guias de escape pues el ruido en la cámara es insoportable pues estas no duran ni 1000 kilometros de recorrido cuando ya toca hacerle cambio de guías de escapé de nuevo.
Sólo cuando el carro tenía 16 mil kilómetros se le coloca el escáner devido  al luz cher engine que se prendió y dio como resultado que la falla venía de la válvula electromagnética.   Como nunca la conseguí hasta que me toco tumbar la cámara a los 100 mil kilómetros devido a válvulas de escapé foviadas.
Quisiera saber si alguien conoce cuál es el problema que las guias de mi orinoco Taxi Orinoco no duran ni 1000 kilometro.
Ojo a los 100 mil kilómetros luego de bajar la cámara por primera vez se le quite el catalizador.  Ya le cambie la válvula eletrocmanectica al dejarle puesto los sensores de oxigeno al acelerado en neutro intenta hacer explosión o al vajar de una pendiente y descargarlo en velocidad intenta hacer explosión.
Yo pienso que tiene mucho pasó de aire pero el carro en las revoluciones no se altera nada sólo vibra más con los sensores de oxigeno puesto al quitarlos el carro se serena. Les agradezco  si me pueden ayudar a orientarme que devo hacer .....gracias por su atención espero sus orientaciones.



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Respondiendo a tu duda, parece que es un tema recurrente en los Orinoco Taxi, más de un chofer ha dejado su carro parado de forma indefinida por este problema.

Mi teoría es que este vehículo tiene una mecánica ligeramente distinta o usa un aceite de motor bastante más delgado, hay gente que le ha adaptado guías de aveo, lo cual particularmente yo no recomiendo pues donde asienta la goma de la válvula es distinto y termina también fallando.

Esperemos la participación de más personas con este problema.
« Última Modificación: junio 13, 2018, 09:21:54 am por Administrador »
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